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我对气压的了解
什么是气压：

大气压力的产生是地球引力作用的结果，由于地球引力，大气被“吸”向地球，因而产生了压力，靠近地面处大气压力最大。气象科学上

的气压，是指单位面积上所受大气柱的重量(大气压强)，也就是大气柱在单位面积上所施加的压力。

气压的大小与海拔高度、大气温度 、大气密度等有关，一般随高度升高按指数律递减。气压有日变化和年变化。一年之中，冬季比夏季

气压高。一天中，气压有一个最高值、一个最低值，分别出现在9～10时和15～16时，还有一个次高值和一个次低值，分别出现在21～22时

和3～4时。气压日变化幅度较小，一般为0.1～0.4千帕，并随纬度增高而减小。气压变化与风、天气的好坏等关系密切，因而是重要气象因

子。通常所用的气压单位有帕(Pa)、毫米水银柱高(mm·Hg)、毫巴(mb)。它们之间的换算关系为：100帕＝1毫巴≈3／4毫米水银柱高。气象

观测中常用的测量气压的仪器有水银气压表、空盒气压表、气压计。101.325千帕的气压(760毫米贡柱），称为标准大气压，它相当于在重

力加速度为9.80665米／秒2，温度为0℃时760毫米垂直水银柱高的压力,标准大气压最先由意大利科学家托利拆利测出.

以压缩气体为工作介质，靠气体的压力传递动力或信息的流体传动。传递动力的系统是将压缩气体经由管道和控制阀输送给气动执行元件

，把压缩气体的压力能转换为机械能而作功﹔传递信息的系统是利用气动逻辑元件或射流元件以实现逻辑运算等功能，亦称气动控制系统。

气压传动的特点是：工作压力低，一般为0.3～0.8兆帕，气体黏度小，管道阻力损失小，便於集中供气和中距离输送，使用安全，无爆炸和

电击危险，有过载保护能力﹔但气压传动速度低，需要气源。

简史1829年出现了多级空气压缩机，为气压传动的发展创造了条件。1871年风镐开始用於採矿。1868年美国人G.威斯汀豪斯发明气动制动

装置，并在1872年用於铁路车辆的制动。后来，随著兵器﹑机械﹑化工等工业的发展，气动机具和控制系统得到广泛的应用。1930年出现了

低压气动调节器。50年代研製成功用於导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。60年代发明射流和气动逻辑元件，遂使气压传动得到很大的发展

。 
  
  组成气压传动由气源﹑气动执行元件﹑气动控制阀和气动辅件组成。气源一般由压缩机提供。气动执行元件把压缩气体的压力能转换为机

械能，用来驱动工作部件，包括气缸和气动马达。气动控制阀用来调节气流的方向﹑压力和流量，相应地分为方向控制阀﹑压力控制阀和流

量控制阀。气动辅件包括：净化空气用的分水滤气器，改善空气润滑性能的油雾器，消除噪声的消声器，管子联接件等。在气压传动中还有

用来感受和传递各种信息的气动传感器。

在三个世纪以前，德国的马德堡市曾公开做了一个实验，市长,发明抽气机的奥托.格里克将两个直径为37厘米的空心铜半球合起来，使之

密不漏气，然后用抽气机把铜球里的空气抽掉。在每个半球的环上各拴上四匹壮马同时向相反方向拉，两个半球无法分开。最后，用了20匹

大马，随着一声巨响铜球才一分为二。 
　　
  这就是著名的马德堡半球实验。该实验说明，空气不仅是有压力的，而且这个压力还很大。一个成年人的身体表面积平均为2平方米，他

全身所受的大气压力为20万牛顿。
  
  总结：随着科技的发展越来越快，污染和能源是人们最为担心的了。气压技术是一个五污染切又有用之不尽的能源，这是它越来越受欢迎

的原因所在。随着科技的不断进步气压技术的发展显得越来越重要了。一些发达国家对气压的运用已经超过了液压的运用。从而可以看出今

后气压的运用是非常重要的。我国虽然对气压的发展比较晚，但我国一直在努力赶超发达国家。而且气压技术的运用非常广，几乎无所不在

无所不能，所以我国对他的研究从没停止过。
  
  气压技术今后在我国一定会有很好的发展前景。

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